騒音、公害、事故の懸念により、ラホーヤ・パークウェイの防音壁の拡張に関する議論が再燃している

近年、車と歩行者の間で発生した事故やニアミスに、車の騒音や枯れた草木が加わって、ラホーヤ・パークウェイの一部とアルダス・ロードを隔てる防音壁の拡張に関する議論が再燃している。

しかし、資金の問題やその他の優先事項のため、そのようなプロジェクトはおそらくすぐには実現しないだろうとサンディエゴ市当局者は言う。

住民らがラホーヤ・ライトに語ったところによると、近年、スプリンクラーの問題により、道路の一部を分断する植生の一部が枯れているという。 その結果、大きな隙間により、交通量の多い公園道からの騒音や汚染が増加し、車とのニアミスが増えていると住民らは言う。

アーダス・ロードに住むカイル・スワフォードさんは、7月下旬、「私たち家族6人（大人2人、10歳未満の子供4人）と犬2匹が、夕食に出かけるためにザ・ショアーズまで歩いて行きました」と語った。 私たちはゆっくりと一列になって歩きました。」 角を曲がったところに車が来て、「うちの犬の一頭が…センチメートルのところに逸れてしまった」と彼は語った。

同氏は、歩道の真ん中にある標識は「車に衝突されるため、年に数回、取り替えなければならないこともある」と付け加え、歩行者と車のやりとりを「現実世界のひねくれたフロッガーゲーム」と呼んだ。

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アルダスに10年間住んでおり、2010年代に防音壁の拡張が議論されたときは支持者だったラヤン・ホウラニ氏は、2020年10月の早朝の事故は「スピード違反による」結果、ガードレールと景観が「深刻な被害を受けた」と述べた。破損しました。」

ラホーヤ・パークウェイ沿いのスピード違反は「常態化している」が、植生が失われ、通行する車による騒音と近隣地域の汚染が増加していると同氏は語った。

スワフォード氏は、サンディエゴ市の請負業者から、一連の事故の結果、植生が枯れつつあると告げられたと語った。

「前回の干ばつの際に市が断水し、植物が枯れ始めた」とスワフォード氏は語った。 「数年かかりましたが、水道は再び使えるようになりました。 しかし...どこからでも漏れていたため、修理をしなければなりませんでした。 彼らがいくつかの修理を行っている間に、別の水道管が破損し、修理する必要がありました。」

市の代表者はライトのコメント要請に応じなかった。

現在、植物に隙間があるため、「レーシングカーの騒音のせいで音が聞こえず、夜は大変です」とスワフォード氏は語った。 「私たちはそこから20フィート離れているので、健康上の懸念もあります。」

枯れた植生を置き換えるという考えも持ち上がっているが、第1区にラホーヤが含まれる市議会議員のジョー・ラカバ氏は、それは維持予算次第かもしれないと述べた。 「市は維持できない植物を植えたくないだろう」と彼は言う。

そのため、一部の住民は2010年代半ば以来、騒音や汚染を遮断し、車両が植生のように突き破ることができないため歩行者の安全性を高めることができるとして、そこの防音壁の延長を嘆願してきた。

「それはすでに行われるべきだった」とスワフォード氏は語った。

この壁はラ ホーヤ パークウェイの南側にあり、パークウェイがトーリー パインズ ロードになる場所です。

2015 年、このアイデアはラ ホーヤ市議会とラ ホーヤ ショアーズ協会 (ラ ホーヤ市議会の首都改善プロジェクトのリストに防音壁を追加するよう求めた) からの支持を得ました。 しかし、この問題がラホーヤ市の交通運輸委員会に持ち込まれたとき、あまりにも多くの疑問が提起され、委員会は投票することができませんでした。

交通運輸局がこの件について投票しなかったため、この問題はラホーヤ地域計画協会に行動項目として提出されなかった。

提案の実現可能性について市から返答がなかったため、壁延長の支持者らは2017年秋に地域計画協会に懸念を訴えた。

聴衆からの拍手を受けて、LJCPAは安全性を向上させ、騒音を軽減し、計画を立てて復帰するための解決策を調査す​​るよう市に要請することに投票した。