洗車中に車が傷ついた場合、誰が困るのでしょうか?

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2023 年 8 月 24 日、午後 10 時 33 分 | 更新: 午後11時02分

マット・ゲファートとスローン・シュラージ著

KSLTV.com

ユタ州豊か – 多くのユタ州民と同様に、ダリン・ペダーセンさんも車にルーフラックを取り付けました。これは、スキー板から自転車、カヤックまであらゆるものを運ぶのに非常に便利なアップグレードです。

「ルーフラックが機能しているときはとても気に入りました」とペダーセン氏は語った。

その便利さは洗車場で突然止まってしまった。

「案の定、通り抜けていくと、そのブラシがこれまでよりもずっと近づいているように感じます」と彼は言いました。

ペダーセンさんによると、あまりにも近すぎて屋根に設置された自転車ラックに引っかかってしまったが、何とか被害は免れたという。しかし、工場で取り付けられていたルーフレールとクロスバーは、彼のSUVのルーフにあるマウントから引きはがされていた。

ダリン・ペダーセン氏は、KSLのマット・ゲファート氏に、洗車場の従業員が記入した事故報告書を見せ、トップのリトラクトはレジ係が設定したものではないと述べた。ペダーセンさんは、踏み外したことが車の損傷につながったと考えている。 (ジェフ・ダーダ、KSL TV)

「これでは、もう何も、どんな種類の荷物も載せることはできません」とペダーセン氏は語った。「だから、今では基本的に無価値だ。」

修理代は安くありません。彼の 2012 年型フォードのルーフラックの壊れた部品を交換するには、1,500 ドル以上の費用がかかります。ペダーセンさんは、これまでバイクラックを付けたまま、その洗車を何度も経験しており、傷やトラブルの兆候さえなかったと語った。

「彼らは私に何も言いませんでした」と彼は言った。「彼らは、『これは問題になるよ』とか、『入ってくるときはそれを脱ぐ必要がある』とか、何も言いませんでした。」

それで、今回は何が起こったのでしょうか？ペダーセン氏は、従業員が重要なステップを逃したと書いたインシデント報告書を渡されたと述べた。

「トップの撤回はレジ係が設定したものではありません」と彼は言いました。「その人に話をしに行きました。彼らは「はい、これは私たちのせいです」と言いました。おそらく私たちがそれを処理する必要があるでしょう。」

しかし、ペダーセンさんによると、数日後マネージャーから電話があり、洗濯場に貼られた、5年未満の商品のみ責任を負うという張り紙を思い出させられたという。それで、彼の11年落ちのフォードの修理代は？それは彼の責任だ。

「彼らは政策の陰に隠れて、それによって免疫を獲得しようとしているだけのように感じます」と彼は言う。

何か月も何も手につかずに疲れ果てたペダーセン氏は、KSLの捜査官を派遣する時期が来たと判断した。

私たちは車をサウスソルトレークのクイッククアック洗車場に通しました - ペダーセンが使用したのと同じ洗車場です。お金を払って洗濯のシュートに入った後に初めて、工場で設置され、安全に保護され、損傷がなく、5年以内のものに対してのみ責任を負うという警告の看板が見えました。

では、このような免責事項の表示にはどの程度の強制力があるのでしょうか?

「癒着契約のように聞こえます」と契約法の経験を持つ弁護士ダグ・オビアット氏は言う。「癒着契約は、一方の当事者によって起草される一種の契約です。「受け取るか放置するか」という条件があります。実際、人々が生活の一部として署名する契約のほとんどは、癒着契約であると私は思います。それらには強制力があります。」

契約法の経験を持つ弁護士のダグ・オビアット氏は、標識の位置、言語、大きさなどの要因により、裁判所が標識の公平性に疑問を呈する可能性があるとマット・ゲファート氏に語った。 (マーク・ウェッツェル、KSL TV)

オビアット氏は、これらの契約や他の多くの契約は強制力を得るために私たちの署名を必要としないと述べています。しかし、その強制力はいくつかの要因によって決まります。

「その標識がどこにあるのか、標識の大きさ、標識の言葉は何なのか、これらはすべて裁判所がここでの全体的な結果が公正であることを確認するために考慮する要素だ」と彼は述べた。「誰もこの人にこのサービスの利用を強制していません。」

標識の位置は、その強制力を判断する上で大いに役立ちます。

オビアット氏は、洗車場が標識の条項を受け入れない場合には洗車場から出られなくなるような設置をした場合、裁判所はその公平性を疑問視する可能性が高いと述べた。

裁判所が検討するもう1つの要素は過失です。オビアット氏は、標識に何と書かれているかに関係なく、過失があれば企業は修理の責任を負う可能性があると述べた。