インフィニティ QX モノグラフ コンセプトにはたくさんのグリルがある

巨大グリルのトレンドを踏襲しているため、ライトアップバッジも付属していることを知っても驚きませんでした。

インフィニティは木曜日、QXモノグラフコンセプトを発表した。 一言で言えば、巨大なグリルを備えた大型SUVです。 これはブランドのスタイリングの方向性を示すことを目的としたコンセプトにすぎませんが、そのサイズとプロポーションがフラッグシップ SUV の QX80 と類似していることに気付かずにはいられません。 そのトラックは再設計される予定なので、これは今後のことのヒントになるかもしれません。

コンセプトに従うのであれば、グリルはさらに多くなる必要があります。 そもそもQX80にそれが欠けていたわけではない。 しかし、モノグラフのコンセプトは、グリルをより大胆かつ大きくし、傾斜した垂直のラインがシュノーズを視覚的に長く見せています。 SUV の前面デザインにうまく統合されていますが、側面の輪郭は角ばったものを排除し、すっきりとした直線を採用しています。 フロント照明も新しくなり、上部の狭い DRL が視覚的なハイライトとして機能し、完全な照明の役割はその下に取り付けられたランプに委ねられます。 2014 年製のジープ チェロキーや日産ジュークと同様のセットアップですが、思慮深く実行され、うまく統合されています。

リアは、過去 2 年間に再設計されたすべての SUV と同様に、個別のテールランプを全幅の LED ライトバーに交換しているため、最も忘れられないものです。 それは十分にハンサムですが、交通渋滞の中では、同様のリンカーン、レクサス、ランドローバー、さらには日産のSUVとさえ区別するのに苦労するでしょう。 そういえば、現在のQX80は日産アルマダ（世界市場向け日産パトロール）と同じアーキテクチャを採用しており、将来のフルサイズインフィニティSUVも同様になると予想される。

QX80、パトロール、アルマダはすべて再設計の予定であるため、インフィニティがこのコンセプトの量産バージョンを比較的近いうちに発売すると予想されます。 おそらく 6 層の見事なペイントなど、コンセプトの詳細の一部は本格的な生産には向かないかもしれませんが、インフィニティはコンセプトのデザイン言語を組み込む傾向があります。

おそらくロード＆トラックスタッフの中で最も気まぐれなメンバーであるレビュー編集者のマック・ホーガンは、NDミアータといすゞビーヒクロスをクロスショップした唯一の人物と思われる。 彼は大学 2 年生のときに CNBC の自動車レビュー セクションを設立し、それ以来自動車について書き続けています。

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